5.简述CNG压缩机的冷却系统和冷却方式；空气冷却、水冷却和混合冷却(空气冷却和水冷却)。冷库压缩机过热是怎么回事？冷库中压缩机过热的原因如下:1 .压缩机的冷却靠的是回风，回风过热容易保护，所以要检查制冷剂是否够用，活塞式压缩机需要冷却的地方，被压缩机压缩的气体先在冷凝器中冷却，放出热量给冷却水(或空气)，然后流经回热器被回流气体进一步冷却。
简述压缩式制冷机的组成和工作原理。压缩机是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩，然后将高温高压的制冷剂气体排出排气管，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。压缩机一般由外壳、电机、气缸、活塞、控制设备(启动器和热保护器)和冷却系统组成。起动机基本有两种，重锤型和PTC型。
冷却方式有油冷和自然冷却两种。压缩式制冷机组的工作原理压缩式制冷机组的工作原理各种冰箱的工作原理有其异同。气体压缩制冷机以气体为制冷剂，由压缩机、冷凝器、回热器、膨胀机和冷箱组成。被压缩机压缩的气体首先在冷凝器中冷却，放出热量给冷却水(或空气)，然后流经回热器被回流气体进一步冷却，进入膨胀机进行绝热膨胀。
冷库压缩机过热的原因如下:1。压缩机是靠回风冷却的，回风过热容易保护，所以要检查制冷剂是否够用。2.另一个原因是压缩机负荷过大。可能是压缩机太小或者库房热量太大或者膨胀阀太大。当你启动机器时，你可以调低膨胀阀。冷库中压缩机过热的原因如下:1 .压缩机的冷却靠的是回风，回风过热容易保护，所以要检查制冷剂是否够用。2.另一个原因是压缩机负荷过大。可能是压缩机太小或者库房热量太大或者膨胀阀太大。当你启动机器时，你可以调低膨胀阀。
活塞式压缩机分为风冷、水冷、混合冷却三种模式。风冷是用大功率风扇强制散发气体的热量，水冷是通过水池中的水循环散发气体的热量。现在撬装活塞式压缩机一般采用混合冷却，即风扇上方有一个水箱，通过水循环冷却气体，风扇从水中散热。主要冷却部件是填料和润滑油，有专门的油冷却器。冷却原理是水循环，风扇给水散热。一般冷却位置是缸套和活塞填料，它们是水冷的。
18度以上冷冻，0度左右冷藏，他们用的膨胀阀蒸发温度不一样。压缩机用温度传感器给节温器一个信号，节温器的继电器给控制压缩机的接触器的线圈实现接触器的吸合，从而实现压缩机的启动和停止。被冷冻的膨胀阀的蒸发温度比较高，制冷的蒸发温度也比较高。所以导致了相同的温度。制冷和冷冻不是由压缩机控制，而是由恒温器控制，当温度达到设定温度时自动停止，压缩机的工作时间由恒温器的档位控制。
风冷、水冷和混合冷却(风冷和水冷)。市场上基本上有三种类型的压缩机。我是加油站的，不是压缩机厂家，但是我们公司也有好几种设备，进口的国产的都有，基本上几万块都离不开。空气冷却是在橇块顶部的冷却器上安装一个大风扇，将橇块内的热空气抽出。水冷是利用循环水直接冷却气缸。混合冷却，顾名思义，就是两者的结合。希望能给你一些帮助。空气冷却、水冷却和混合冷却(空气冷却和水冷却)。
6、冷却压缩机充电损失原因原因如下:1。电源异相，是制冷压缩机供电线路中接触器的触点未闭合，导致连接点断开、松动，2.过载是由于电机长期过流运行和频繁启动或制动造成的。3.制冷压缩机电机制造工艺造成的漆包线破皮，系统中的湿气、酸等腐蚀性物质也会造成此类故障，4.相间纸没有放好，相间纸损坏。5.线圈和端盖底座之间的爬行距离不够。
